Relatório

1)História do avião :

A história da aviação remonta a tempos pré-históricos. O desejo de voar está presente na humanidade provavelmente desde o dia em que o homem pré-histórico passou a observar o vôo dos pássaros e de outros animais voadores. Ao longo da história há vários registros de tentativas mal sucedidas de vôos. Alguns até tentaram voar imitando pássaros: usar um par de asas (que não passavam de um esqueleto de madeira e penas, imitando as asas dos pássaros), colocando-os nos braços e balançando-os.

Muitas pessoas acreditavam que voar fosse impossível, e que era um poder além da capacidade humana. Mesmo assim o desejo existia, e várias civilizações contavam histórias de pessoas dotadas de poderes divinos que podiam voar; ou pessoas que foram carregadas ao ar por animais voadores. A história moderna da aviação é complexa. Desenhistas de aeronaves esforçaram-se para melhorar continuamente suas capacidades e características tais como alcance, velocidade, capacidade de carga, facilidade de manobra, dirigibilidade, segurança, autonomia e custos operacionais, entre outros. Aeronaves passaram a ser feitas de materiais cada vez menos densos e mais resistentes. Anteriormente feitas de madeira, atualmente a grande maioria das aeronaves usa materiais compostos - como alumínio e fibras de carbono. Recentemente computadores têm contribuído muito no desenvolvimento de novas aeronaves e componentes.

Apesar de os brasileiros considerarem Santos Dumont como o responsável pelo primeiro vôo num avião, na maior parte do mundo o crédito à invenção do avião é dado aos irmãos Wright. Uma exceção é a França, onde o crédito é dado a Clemente Ader que efetuou o primeiro vôo de um mais pesado que o ar propulsionado a motor e levantando vôo pelos seus próprios meios em 9 de Outubro de 1890 . A FAI, no entanto, considera que foram os irmãos Wright os primeiros a realizar um vôo controlado, motorizado, num aparelho mais pesado do que o ar ,por uma decolagem e subseqüente vôo ocorridos em 17 de dezembro de 1903 no Flyer, já que os vôos de Clemente Ader foram realizados em segredo militar, vindo-se apenas a saber da sua existência muitos anos depois . Por outro lado, o 14-Bis de Dumont teve uma decolagem autopropulsada, reconhecida oficialmente por publico e jornalistas, tendo sido a primeira atividade esportiva da aviação a ser homologada pela FAI.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Hist%C3%B3ria_da_avia%C3%A7%C3%A3o

2)

A-

Função de cada integrante do grupo:

Amanda Bueno n°5: Responsável pelo blog,pelos testes e pelas pesquisas e contrução dos aviões

Cássia Oliveira n° 7: também responsável pelas pesquisas e pelos testes  

Raquel de Santi n° 38: responsável pelo relatório e pela construção do avião de distancia

Vitória Marins n° 44 Vivian Marins n° 46: Ambas são responsáveis pelas pesquisas de aviões e pelas questões de final de semana

Vitória Machado n°45: também responsável pelas atualizações do blog ,líder e comitê e pela construção do avião de tempo

B-

Avião tempo:                                 avião distancia

2,14                                                       5,60

1,68                                                       7,80

1,82                                                        4,74

1,67                                                        2,30

3,47                                                        5,10

3,24                                                        7,56

5,60                                                        7,20

4,43                                                         8,90

1,23                                                         4,75

2,59                                                        6.45

2,04                                                        4,40

3,78                                                        8,45

1,50                                                        11,50

1,35                                                        8,00

1,97                                                        7,55

2,33                                                       6,75

3,35                                                       10,20

5,90                                                       9,10

7,67                                                        8,15

6,60                                                        6,05

4,39                                                        9,90

3,47

5,65

8,34

9,60

4,44

2.90

2,20

1,90

1,46

8,21

7,69

4,52

Professor não conseguimos alcançar o numero de testes pedido

C- vm = 1,19 m/s 

D-

Ação e reação ,empuxo ,aero dinâmica ,velocidade, inércia

3-

A- Apenas papel –pode ser qualquer tipo mais no caso estamos utilizando a folha sulfite

B-aviao de tempo:

mntaha.blogspot.com

Aviao de distancia:blogda1211.blogspot.com

C-

As diferenças entre eles estão não só apenas no modo da montagem no estilo da montagem mais como também nos formatos dos aviões e no modo de serem lançados

D-

Uma das dificuldades encontradas nos aviões é que quando lançados uma vez no segundo lançamento não continua a mesma coisa muda a direção pois a ponta do avião já está amassada e o avião acaba indo em outra direção .Na hora da construção tentamos de qualquer maneira não amassar o avião para que não houvesse dificuldades não hora do lançamento

E-

     Distância:

  Massa:80g   Peso:0,8N 

    Tempo:

  Massa:70g   Peso:0,7N                          

F-

1° Lei de Newton - Principio de Inércia: Uma força aplicada ao avião, que o faz se mover, assim ele estará em MRU-constante.

2° Lei de Newton - Principio Fundamental da Dinâmica: Esse princípio consiste na afirmação de que um corpo em repouso necessita da aplicação de uma força para que possa se movimentar

3° Lei de Newton - Princípio da Ação e Reação: A ação do lançamento do avião, o faz reagir com voo, igual quando uma pessoa caminha sobre uma superfície, ela é direcionada para frente graças à força que ela aplicou sobre o chão.

G-

O projeto de avião de papel, nos ajudou a entender melhor a aplicação das Leis de Newton, e as grandezas físicas, fazer aviões de papel não é só apenas uma simples brincadeira de criança, mas também aplicar seus conhecimentos de física e aerodinâmica, pois a avião foi feito para ganhar a competição e lidando também com problemas inesperados dos aviões.